廣東省首條PPP模式投資建設的高速公路開(kāi)通運營(yíng)
2021年06月30日 09:19 來(lái)源：中新網(wǎng) 【打印】 
中新網(wǎng)韶關(guān)6月29日電 (記者 郭軍)6月29日，廣東省首條PPP模式投資建設的韶(關(guān))新(豐)高速公路開(kāi)通運營(yíng)，成為串聯(lián)起韶關(guān)、惠州、深圳三地的又一條高速通道。
韶新高速公路是由中國中鐵四局集團聯(lián)合中鐵交通投資集團、中鐵二院工程集團，與韶關(guān)市政府合作建設的PPP項目，起點(diǎn)設在翁源縣新江鎮新梁屋，終點(diǎn)設在惠州市龍門(mén)縣藍田鄉蓮塘，全長(cháng)85.29公里，采用雙向六車(chē)道標準建設，順接京珠、汕昆、大廣、武深4條高速公路。全線(xiàn)橋梁49座、隧道9座，橋隧比近47%，全線(xiàn)設置11處立交和2處服務(wù)區，其中松山隧道為廣東省最長(cháng)公路隧道，是全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程。
開(kāi)工以來(lái)，中鐵四局踐行“綠色公路、品質(zhì)工程”的建設理念，致力建成“廣東省最好的高速公路、中鐵四局示范標桿工程、運營(yíng)成本最低的高速公路”，項目嚴格按照廣東省高速公路標準化規范施工，嚴格落實(shí)首件驗收制，過(guò)程中堅持工藝創(chuàng )新，打造梁場(chǎng)的信息化管理、龍門(mén)吊走行吊裝系統、噴淋養護系統等亮點(diǎn)；在隧道施工中，創(chuàng )新光面爆破和巷道式通風(fēng)施工工藝，增強隧道門(mén)禁系統管理，采用隧道水溝電纜槽臺車(chē)、二襯臺車(chē)鋼端模、仰拱自行式液壓臺車(chē)、矮邊墻縱向止水帶固定工裝等新工藝，在仰拱端頭及靠近掌子面兩處放置冰塊進(jìn)行降溫等措施改善了施工環(huán)境，成為廣東省第一批綠色公路建設典型示范工程創(chuàng )建項目。
韶新高速公路通車(chē)后，韶關(guān)進(jìn)入惠州、深圳三小時(shí)“經(jīng)濟圈”，為廣東省外經(jīng)粵北直達珠三角東部及粵東地區提供一條便捷南北向大通道，對完善區域交通路網(wǎng)、改善粵北山區交通出行條件、振興粵北經(jīng)濟和造福當地人民都具有重要意義。(完)
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